জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রোয় খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত দ্বিতীয় সুড়ঙ্গ খননের কাজ শনিবার শুরু করল ‘দিব্যা’। এর আগে গত ১০ জুলাই টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) ‘দুর্গা’ জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রোয় (Joka Esplanede Metro) খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত প্রথম সুড়ঙ্গ খননের কাজ শুরু করেছিল । এবার খিদিরপুরের সেন্ট থমাস স্কুল (St Thomas School) প্রাঙ্গণে দ্বিতীয় টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) ‘দিব্যা’-র টানেল খনন কাজের শুভ সূচনা করলেন মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার শুভ্রাংশু মিশ্র । এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন মেট্রো রেলওয়ে (Metro Railway), রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (RVNL) এবং সেন্ট থমাস স্কুলের সিনিয়র আধিকারিকরা । এই প্রকল্পের জন্য সেন্ট থমাস স্কুল প্রাঙ্গণে ৩৭ মিটার লম্বা, ২২ মিটার চওড়া এবং ১৭ মিটার গভীর একটি লঞ্চিং শ্যাফট নির্মাণ করা হয়েছে। ইতিমধ্যেই দুর্গা ভিক্টোরিয়া অভিমুখে প্রায় ১৫০ মিটার পথে সুড়ঙ্গ খননের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। চেন্নাইতে সংযোজিত হওয়া ৬.৬৩ মিটার ব্যাসের টিবিএমটি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে কলকাতায় এনে নামানোর কাজ সম্পন্ন করা হয়েছিল।
‘দুর্গা’ ও ‘দিব্যা’ নামে দুটি টিবিএম খিদিরপুর থেকে পার্ক স্ট্রিট পর্যন্ত ২.৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ যুগ্ম টিউব টানেল নির্মাণের কাজের জন্য নিয়োজিত হয়েছে। আশা করা হচ্ছে ‘দুর্গা’-র সুড়ঙ্গ খননের কাজ ২০২৬ সালের ডিসেম্বর মাসে এবং ‘দিব্যা’-র সুড়ঙ্গ খননের কাজ ২০২৭ সালের মার্চ মাসে শেষ হতে পারে। মেট্রো সূত্রে খবর, নতুন প্রজন্মের এই টিবিএমগুলি অত্যন্ত নিরাপদ ও দক্ষ। এছাড়াও এগুলি প্রতি মিনিটে প্রায় ৮০ মিলিমিটার হারে খনন করতে সক্ষম। প্রতিটি টিবিএমগুলির দৈর্ঘ্য ৯৫ মিটার এবং ওজন প্রায় ৬০০ টন। এগুলির মধ্যে ইনফ্লেটেবল সিল, প্রেসার ট্রান্সডিউসার, টেল স্কিন গ্রিস (টিএসজি) লাইন এবং ব্যাকআপ টিএসজি পাম্প-সহ একাধিক আধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থাও রয়েছে ।
অপরদিকে, কলকাতা মেট্রোর ব্লু লাইনে দক্ষিণ দিকের শেষ স্টেশন অর্থাৎ কবি সুভাষ দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ। সম্প্রতি, কবি সেই স্টেশনের পিলারে ফাটল দেখা দেওয়ায় গত জুলাই মাস থেকে আর ওই স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো যাচ্ছে না। ব্লু লাইনের দক্ষিণ প্রান্তে শেষ স্টেশন হিসেবে এই মেট্রো স্টেশনটি গড়িয়ার বিস্তীর্ণ এলাকা সংযোগকারী। নিত্যদিন বহু মানুষের যাতায়াত। স্টেশনটি বন্ধ হওয়ায় বেশ সমস্যায় তাঁরা । এখন দ্রুতগতিতে মেরামতির কাজ চলছে। পুনরায় কবে চালু হতে চলেছে স্টেশনটি তাই এখন বড় প্রশ্ন যাত্রীদের কাছে । কলকাতা মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজারের তরফে মিলল এই প্রশ্নের জবাব। তিনি বলেন, এখনও ৬ থেকে ৭ মাস সময় লাগবে কাজ শেষ হতে। অর্থাৎ চলতি বছর কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন থেকে পরিষেবা মিলবে না, তা স্পষ্ট। তা চালু হতে হতে আগামী বছর। আগামী সপ্তাহ থেকে এই কাজে আরও গতি আসবে। শহিদ ক্ষুদিরামের স্টেশনের পর যে ক্রসওভার তৈরি করার কথা, তাও আগামী সপ্তাহের মধ্যে তৈরি হয়ে যাবে বলে আশ্বস্ত করেছেন তিনি। গোটা কাজে খরচ হবে প্রায় সাড়ে ৯ কোটি টাকা।
